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為什么機場要安裝雷電預(yù)警系統(tǒng)?什么樣的地形最易遭受雷擊？視野開闊，一馬平川，地勢高的地面，最容易吸引閃電成為放電對象，因而受到雷擊的幾率較高。機場就是典型代表，由于機場地勢平坦空曠，很容易受到雷擊，全世界每年都會發(fā)生多次機場遭雷擊的意外，導(dǎo)致人員傷亡、設(shè)備毀壞。

為什么機場要安裝雷電預(yù)警系統(tǒng)?雷擊點按照現(xiàn)在的技術(shù)條件無法進行準(zhǔn)確判斷，但是如果機場擁有一套多點預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)--分布式蜂窩狀預(yù)警系統(tǒng)。使機場內(nèi)不但提早知道雷電侵襲時間，還能通過系統(tǒng)軟件得知雷電來襲具體方向及落雷點，真正做到實時監(jiān)控、有針對性的預(yù)防雷擊侵害。為機場響應(yīng)雷電防護提供保障時間，為機場的安全防護添磚加瓦。

當(dāng)發(fā)生雷電預(yù)警后，可以通過控制軟件得知雷電流出現(xiàn)時間、次數(shù)、強度等數(shù)據(jù)進行分析，可知機場內(nèi)易受雷擊的點、雷電流的大小范圍、及雷電發(fā)生時段，這些有效真實的數(shù)據(jù)，可作為機場的雷電防護工程改善、雷擊分析提供有價值的科學(xué)依據(jù)。

為什么機場要安裝雷電預(yù)警系統(tǒng)?機場區(qū)域內(nèi)重要負(fù)載接入“預(yù)警+聯(lián)動電操機構(gòu)”，即當(dāng)任何一路大氣電場儀報警后，航管樓氣象設(shè)備機房內(nèi)中央處理器同步報警，并給聯(lián)動電操機構(gòu)發(fā)送指令：重要負(fù)載斷開市電，啟動UPS供電。當(dāng)全部預(yù)警解除后，中央處理器再次發(fā)送指令：斷開UPS，恢復(fù)市電供電，所有過程采用無線通信方式。如下圖：

1:大氣電場儀采集電場變化數(shù)據(jù)，分析雷電預(yù)警等級，并通過無線傳輸方式，把數(shù)據(jù)發(fā)往服務(wù)器：

2:電源自動切換裝置通過無線傳輸模塊連接雷電預(yù)警服務(wù)器，并反饋電源開關(guān)的分合閘狀態(tài)：

3:當(dāng)安裝于服務(wù)器上的雷電預(yù)警系統(tǒng)軟件發(fā)出預(yù)警信息警告時，控制指令將立即發(fā)出自動分閘指令給予電源自動切換裝置，實現(xiàn)電源自動分閘，切斷市電，改由UPS供電；當(dāng)警告解除時，恢復(fù)市電供給：

4:所有分合閘記錄及電場數(shù)據(jù)均在服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫內(nèi)保存，便于用戶提取資料分析。

機場的雷電防護比一般場所更為重要，傳統(tǒng)的被動式防雷不能滿足現(xiàn)代機場發(fā)展的需要了。雷電預(yù)警系統(tǒng)作為主動式防雷的重要設(shè)備，為各行各業(yè)的防雷減災(zāi)工作發(fā)揮了重要的作用！

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